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球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形。
18-04-11 316924

球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因?yàn)?圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的安全。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長(zhǎng)度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時(shí)，因?yàn)椴徽撊绾诬埰穑渲睆蕉紩?huì)比下面的井口略寬，井蓋不會(huì)掉到井口里去。
而如果采用方形，因?yàn)榉叫蔚膶?duì)角線明顯長(zhǎng)于其每條邊長(zhǎng)，這樣的井蓋被軋起時(shí)，很容易沿井口的對(duì)角線方向掉進(jìn)井中，造成安全隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會(huì)掉進(jìn)井中。這里就牽涉到一個(gè)材料的最大利用和節(jié)約的問題。井蓋的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個(gè)面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實(shí)用價(jià)值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節(jié)約井蓋的材料，也保證了井口的安全。
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大多數(shù)國家仍普遍采用壽命達(dá)30-50年的鑄鐵井蓋。
18-04-11 317150

我國已有近200項(xiàng)通過各級(jí)鑒定的井蓋防盜成果，其中有幾十項(xiàng)是復(fù)合材料井蓋，有100多項(xiàng)是鑄鐵井蓋防盜裝置。而復(fù)合材料井蓋因原材料等自身優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品模壓一次成型后很難抽取鋼筋甚至不含有鋼筋，因此達(dá)到了自然防盜的特性。
復(fù)合材料井蓋國內(nèi)外都有，主要用鋼材、水泥、塑料、復(fù)合樹脂等制成。但由于大多數(shù)井蓋設(shè)計(jì)與井圈匹配不理想，載重車輛碾過常跳起，加強(qiáng)鋼筋銹蝕嚴(yán)重，特別是使用壽命僅3-5年，相對(duì)價(jià)格太高（價(jià)格雖為鑄鐵井蓋的70-80%，但壽命僅為后者的1/10左右），故絕大多數(shù)國家仍普遍采用壽命達(dá)30-50年的鑄鐵井蓋。其實(shí)，我國建設(shè)部已經(jīng)明文規(guī)定將取締不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)井蓋。
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樹脂井蓋和鑄鐵井蓋各有各的優(yōu)勢(shì)，看使用場(chǎng)合來決定。
18-04-11 316641

井蓋分輕型重型，道路上用重型，一般會(huì)選用鑄鐵井蓋，但有些樹脂井蓋也做到了承載標(biāo)準(zhǔn)，而且價(jià)格相對(duì)鑄鐵的便宜，像綠化帶，人行道，它需要承受的壓力不是很大，這個(gè)選用鑄鐵井蓋的成本就大了。所以樹脂井蓋和鑄鐵井蓋各有各的優(yōu)勢(shì)，兩者哪個(gè)更好，需要根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)合來決定。

井蓋分輕型重型，道路上用重型，一般會(huì)選用鑄鐵井蓋，但有些樹脂井蓋也做到了承載標(biāo)準(zhǔn)，而且價(jià)格相對(duì)鑄鐵的便宜，像綠化帶，人行道，它需要承受的壓力不是很大，這個(gè)選用鑄鐵井蓋的成本就大了。所以樹脂井蓋和鑄鐵井蓋各有各的優(yōu)勢(shì)，兩者哪個(gè)更好，需要根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)合來決定。

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試驗(yàn)荷載(或裂縫荷載) 與相應(yīng)使用范圍
18-04-11 316755

從上述標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定的試驗(yàn)荷載(或裂縫荷載) 與相應(yīng)使用范圍可以清楚的看出：
1) EN124
規(guī)定的荷載等級(jí)全面，使用范圍清晰，對(duì)照我國標(biāo)準(zhǔn)便可以清楚地看出了我國標(biāo)準(zhǔn)的差距。實(shí)際上按我國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的各種井蓋均達(dá)不到歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124 的要求。因此，我國所有出口井蓋的企業(yè)，做出口井蓋時(shí)均按 EN124 生產(chǎn)。
2) CJ/T3012-93
雖然僅簡(jiǎn)單劃分重型、輕型兩個(gè)等級(jí)，但規(guī)定重型井蓋試驗(yàn)荷載為 360 kN 與 EN124 規(guī)定的適合于各種機(jī)動(dòng)車的 D400 相接近。十多年的實(shí)踐證明達(dá)此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。
3) CJ/T 121-2000
規(guī)定試驗(yàn)荷載僅為 100 kN 的普通型井蓋可以適合“汽 10 級(jí)及以下車輛通行或停放場(chǎng)地”。試驗(yàn)荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋試驗(yàn)荷載相當(dāng)，但它可以適合“機(jī)動(dòng)車行駛、停放的道路、場(chǎng)地”。機(jī)動(dòng)車道上的井蓋的試驗(yàn)荷載指標(biāo)降低了，井蓋的承載能力自然降低了，安全隱患就存在了。
4) JC 889-2001
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車行道上的井蓋的相應(yīng)試驗(yàn)荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級(jí)井蓋，相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機(jī)動(dòng)車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地”，而裂痕荷載僅為 105 kN 的 B 級(jí)井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車場(chǎng)”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。綜上所述，《鑄鐵井蓋》對(duì)重型井蓋定的承載能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，有可能承載能力過剩，應(yīng)象 EN124 標(biāo)準(zhǔn)一樣多分幾個(gè)等級(jí)，使用起來會(huì)更合理經(jīng)濟(jì)些。《再生樹脂復(fù)合材料井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂縫荷載”僅為 18 t，指標(biāo)嚴(yán)重偏低。雖然國內(nèi)有 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均存在一定局限，均不能涵蓋現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關(guān)鍵指標(biāo)，如果承載能力不高，使用時(shí)被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此，不論使用何種材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達(dá)到《鑄鐵井蓋》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 36 t 的試驗(yàn)荷載。隨著城市的發(fā)展，道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高，對(duì)井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材料的井蓋不僅要達(dá)到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，而且應(yīng)超過此標(biāo)準(zhǔn)。如果要制定新井蓋標(biāo)準(zhǔn)，建議承載能力的劃分和規(guī)定應(yīng)參照歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124，機(jī)動(dòng)車道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。
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